CT125 タイヤ交換5とオイル交換５
4,335km時に交換したDEESTONE D982ですが、いよいよフロント側もだいぶ減ってきましたので時間のある際に交換です。Rタイヤは先にGP1に交換してあるので今回はそのままです。
・走行距離：7,911㎞
2021/08/14
2021/05/09
アトレー オイル交換 バッテリ交換
いつものようにアトレーのオイル交換です。オイル交換自体はJムスにて普通のグレードで1647円也。その際に2018年の夏に交換したバッテリーの劣化を指摘されたので、こちらもついでに交換です。
・アトレー走行距離：98,011km
2021/05/04
CT125 タイヤ交換 4
前回交換したタイヤ DEESTONE D982ですが、現在約1500km走行。ブロックパターンから想像していたようにリヤタイヤの消耗が目立ちます。もう少し使えそうですが、やはりリヤだけ平らに減っているのが気になりまして、またまたタイヤ交換です。
・走行距離：5,756㎞
2021/05/03
CT125 オイル交換 4回目
前回のオイル交換から1927km走ってそろそろ約2000kmですのでオイル交換です。今回も我が家に在庫のあるMOTUL 300V 5W-40を使用して交換です。
・走行距離：5,491㎞
2021/02/21
CT125 タイヤ交換 3
ハンターカブ、前回タイヤをSR241に替えてから約1000kmちょい走行しましたが、想定通りリヤタイヤの減りが目立ってきています。SR241の形状からセンター位置の3ブロックが顕著です。他のタイヤも試してみたいこともあり、早いかなと思いつつタイヤ交換です。
・走行距離：4,335㎞
2021/01/24
CT125 オイル交換 3回目
前回のオイル交換からまだ約2000kmですが、雨の週末で乗れないためメンテついでにオイル交換です。前回は分けてもらったヤマルーブRS4GPでしたが、今回は当初交換に使用したMOTUL 300V 5W-40を使用します。
・走行距離：3,564㎞
2021/01/02
CT125 タイヤ交換２
リヤタイヤの減りが気になっていた IRC GP1ですが、やはり気になって交換です。今回交換したタイヤはSHINKOのSR241、いわゆるトレールタイヤです。ハンター用のサイズのタイヤはなかなか即納在庫がないので、年末から探してて、見つけた時にポチっていました。
・走行距離：3,205㎞
2020/12/12
CT125 タイヤの減りに関して
CT125ハンターカブを購入してすぐに交換したタイヤですが、順調に距離を伸ばしており、交換したタイヤで約2700㎞ほど走っています。ブロックパターンなので減りは早いだろうと思っていましたが・・・
・走行距離：2,831㎞
2020/11/07
CT125 オイル交換 RS4GP
慣らし終了時に交換したエンジンオイル。オイル交換は大体2～3000kmでする方が多いと聞きますが、今回 ヤマルーブRS4GP 10W-40を分けてもらったので、交換したい欲求に負けてしまい少し早いですがオイル交換です。
・走行距離：1,652km
2020/10/17
ハンターカブ納車前から気になっていたアフターパーツ、勢いで注文してしまいました。ミニバイクではおなじみの文字「TAKEGAWA」が見えますね・・・2020/10/07
アトレー車検
アトレーの4回目の車検です。ということは9年目突入でもうじき10万キロ。画像は代車で借りた日産ルークスの前のモデルかな？ノンターボでしたので、なかなかの非力感。消耗品のオイル、ベルト類、ワイパーゴム、Fブレーキパッドなど交換してもらい無事終了。
・アトレー走行距離：93,166km
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