日産バネット

以前から発表されていた日産の商用バンNV200が発売されたのを、とある方からのメールにて知りました。一見するとセレナをバンを流用か？と思わせるスタイリングですが別物のようです。価格帯もバン主体なためかなり低価格。おまけにライナップの中には７人乗りのワゴンも設定されていると・・・

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トランポ紹介（ボンゴ）２

以前紹介したボンゴ。このオフシーズンに床張り等も施工してトランポとしての使い勝手も向上させたようです。で、前回のファンラン時に２台積みでしたので激写しましておき今回のネタに・・・（汗）。そう、その2台とは TRX850 と　ZX-11 というヘビー級。2台だけならまだしも、それに加えて装具２名分、工具、スタンド類等々・・・、きっちり収まっていました

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日産キャラバン

何気に本屋で目にとまった雑誌「日産キャラバン」。以前、紹介したハイエース本と同じモーターファン別冊の三栄書房から出版されたもののようです。最近ではほとんど月刊化されたかと錯覚するくらい多く出版されるハイエース本ですが、キャラバン本がでたのはこれが初でしょうか？オーナーの方に言わせれば待ちに待った本というべきか？今更？というべきか・・・。この企画が日産の広報からでたものなのか？出版社から出たのもなのか？は我々一般人には想像するしかありませんが・・・

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トランポ紹介（バモス）

以前も紹介したSV#38さんのバモスですが、今回は バモスにSV400S積載での状態です。

装具一式と工具、ガス缶、ラダー、スタンドなどと、かなりの積載量を実現しています。積載方法は基本的にCB400SFの時と同様で Ｆタイヤを助手席後部にあてて、バイクのリヤを運転席側にふって積んでいます。サイドスタンドの使用は車両の安定のためには必須です。このように軽トランポも効率の良いパッキングならかなりたくさん積めます。

トランポ紹介（ハイゼット）

久々なトランポ紹介です。前回ライドオンに一緒に行った葡萄屋さん所有です。見ての通り いわゆる軽トラですが、ちょっと違うのはキャビンがデカイ！そう、これはダイハツ独自路線で昔からラインナップにある「ハイゼットジャンボ」です。

やはりキャビンはかなり広く、軽くリクライニングもできるので、長距離運転もかな～り楽だそうです。当然、普段はお仕事に使っていて、こういった時はトランポとして活躍です。積載はこれまた今となっては珍しいGPX250（だったかな？）ですが、このクラスなら余裕で乗りますね。必要かつ十分な積載能力です♪

トランポ本

トランポ制作で有名なオグショーから「トランポ -ハイエースをDIYで快適空間に-」という本が出ているようです。いつも行く本屋でちょっと探したりしてみたんですが、見かけることができませんでした。パーフェクトブック２を買ったのでこの本は購入しないと思うのですが、見れないとなると内容が非常に気になります。どんなんだろう？
ちょいと、気になるなぁ・・・。

ハイエースパーフェクトブック２

またまた新型ハイエース本「ハイエースパーフェクトブック２」の発売です。私的には数あるハエース本の中でも、このハイエースパーフェクトブック が内容も充実していて見応えがあると思うのですが？今回の特集の中でも足回りのインプレやホイールのフィッティングはいろいろと参考になります。前作のパーフェクトブックは品切れで入手できなかった方も多いとか聞きますので、興味ある方は早めに書店等でゲットすべしです！しかし、こうして眺めていると色々とやりたいモノもあるけど、やはりお金がかかるためなかなか実現できないのが現実・・・。

・HIACEパーフェクトブック2

トランポ紹介（ボンゴ）

久々なトランポ紹介です。
今回は先週のFUN&RUN でデビューウインしたＯ兄弟の弟君のトランポ　マツダのボンゴ（バン）です。ボディータイプは標準なのでセカンドシートを外さないと積載は難しいため、セカンドシートは取り外しているそうです。画像では１台しか載っていませんが、今回はなんとこれに TRX850 とZX-11の２台を積んできたそうです（驚）。それプラス荷物や装具２名分なのでかなりの積載率ですね。

残念ながら画像は２台積みではありませんデス・・・

VOXX 004号

過去にも購入しているVOXX の４号が出ていましたので購入。ハイエース特集となっていますが、トランポを特集したらハイエースとなるのは仕方がないですが、アメ車や ＶＷ VANAGON など箱車としての色んな車が載っています。今号もなかなか見ていて面白い感じですね。今回も仕事仕様など掲載されていますが、色んな分野に目を向けてみると違った使い方があるんでしょうね。ハイエース以外の車でどう使っているか？の特集や軽ＢＯＸをどう使っているか？なんかは特集企画すると面白いかな？そういった記事を今後も期待！

積み込み完了

週末は待ちに待った鈴鹿でして先ほどなんとか積み込み完了です。残すは身の回りの小物と着替えなど。翌朝は４時起床して出発です。バイクの積み込みもいつもは夜間に行うのですが、このハイエースにはまだ積んだことが無かったので念のためバイクだけは今朝積んでおきました。

以下、バイクを載せた際のメモ・・・
セカンドシートは標準機能でも前位置にして、タイダウンはシートの足部に引っ掛けています。この状態で後部ガラスまでは15cmほどでしょうか。タイダウンは４点止めで使用するのが安心できるのですが、その場合 荷室後部フックを使用するとタイダウンが斜めに横切り積み込みのための有効なスペースをかなり消費してしまいます（苦）。リヤタイヤにタイヤ止めをかませておけば前側２点止めだけでも大丈夫かも。