ＳＶ修理・・・

日本全国的に猛暑ですが本日も昨日の続きです。ペーパーがけを忘れてた部分もあったためシコシコと削ります。今日は色を塗りたいため水研ぎはせずにサッサッと済ませ下準備は完了・・・

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ＳＶ修理・・

先週の続きからです。まずは割れてしまってペーパーがけまで終わっているアンダーカウルです。いつものホームセンターで入手したFRPとクラスウールでペタペタと貼っていきます。平坦な部分の割れは難しくは無いんですが、カウルの取り付け部分は凹凸があり強度も必要なため難しい・・・。おまけいにそういった部分にキレイにグラスウールを貼れない・・・。

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ＳＶ修理・

前回の転倒から手付かずだったSV400S。いつ梅雨明けしたの？と思うほど真夏な暑さの中ようやく手をつけられました。転倒後サーキットでも洗ってきましたがまだまだ泥だらけですので下回りの洗車から。タイヤなど外せるところはどんどん外していきます。泥は既に固まっていますので結局拭いていかないと取れません・・・。

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フォークオイル

近所の子供たち連れて動物園行ったり、買い物行ったり、子供のゲーム進めたり、という普通な週末ですが傍ら隙をみつけて ＳＶ いじりです。前回交換したのはかなり前になるフロントフォークオイル。SV400Sは何の変哲も無い単純な正立フォークなので、オイルを入れ替えるだけだったりしますが・・・

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ライドオン 2008/06/11

マフラーを変えたり、その付随作業でアンダーカウルの取り付け位置を変えたりしている我がSV400S。それら変更をいきなりレース本番で試し何かあったら面倒なため、事前に確認できるものはしておきたいのが自然の摂理。そこで本日、鈴鹿ライドオンに行こうと、色々準備して走りに行く予定・・・

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アンダーステー

前回とりあえず形になったアンダーカウルですが、やはりフロントの下がりがイマイチ気になりまして、ステーに穴を開けて少しだけ上げてみましょうということで小加工です。

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アンダーカウル

現在、ヨシムラサイクロンが装着されている当方の SV400S。問題なければ次回 FUNRUN にはこの仕様で出る予定なんですが、事前に確認しておけるものはしておかなければいけません。そこで、アンダートレイは付くか？と装着してみると・・・、そのままでは付かないことが判明。サイクロンはノーマルマフラーやキントンウンに比べるとリアバンクのエキパイが下方に伸びているため、そこが当たってしまい今までの取り付け位置では無理でした・・・

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テンプメーター

SV400には水温ランプは付いていますが、レーサーレプリカにあるような水温計は付いていません。そこで、ヨシムラのテンプメーターを入手しましたので取り付けてみました。が、入手したセンサー部のタイプはDタイプ。もちろんSV400用ではありませんので、なかなかすんなりは付きません・・・

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マフラー色々

アフターパーツの少ないSV400。マフラーも元々種類は少なく、ほとんどが650用と共用となっていまして、中古もあまり出てきませんのでいろいろと試してみたいけれども、ヤフオクにも今となっては ほとんど中古は出てこないという悲しい現状。気になるマフラーがあっても、高価な新品なんて買うことはできませんから・・・。

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ライドオン 2008/05/12

またまた行ってきました鈴鹿ライドオン。天気予報は晴れの予報でしたが前日の雨がなかなか上がらず、午前中の走行なので路面が濡れてたらヤダなと思っていましたが、朝起きてみると いらぬ心配ですっかり雨も上がり、走行もドライで走れましたね。今回は身内で５名参加で行って来ました。

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ネジなめ

いよいよ突入したＧＷ、当方の勤め先はカレンダー通りなんでそんなに浮き足立つほどではありませんが、休みが多いというのは。で、ちょっと以前にミスってしまった修正をば。それは普段はめったに外す事の無いＳＶのエアクリーナー。この前、外した後になにげにネジを締めたところ・・・、なにか硬い・・・ん？もうちょい？・・・ヤバッ・・・、ということで舐めちゃいました。

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ライドオン 2008/04/21

土曜と日曜夜の仕事とライドオンの予定が重なり大手を振って代休の申請を出しての今年２回目のライドオンに行ってきました。今回も午後からの走行予定ですので、みんなを送り出してから出発。今回は#38さんと店長が同伴ですが店長は車両の回収のみです（残念）。鈴鹿には11時前に到着しましたが意外とピットは空いています。

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ＳＶライトカバー

ついこないだタイムアタックがあったばかりですが、すぐにレースです。今回は保安部品を取り外す必要があるので、それらを外したりして準備です。その際に前回ゼッケンの位置がちょいと上すぎたかな？と思い、位置替えをしてみたところ・・・

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コーン装着

入手したプロテクティブコーンですがコーンとネジ２本のみ。説明書は付属していませんが、まあ装着は いたって簡単な５分作業だろうな？と予想し、とりあえず付けてみることにしました。この形状からいってＳＶの場合はエンジンマウントに共締めですが・・・

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プロテクティブコーン

今年の鈴鹿特別規則書をなにげに眺めていたところなにやら気になる一文が目にとまりました・・・。そう、それは 第２章 車両規定の項目のなかの15ページにある 4-12-18 のトコ。今年からサンデーなどではエンジンケースにカーボンまたはケブラーのカバーをつけることが義務付けになったとは風の噂で知っていましたが・・・

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ライドオン 2008/03/12

今年初のライドオンに行ってきました。天候も薄曇ながら気温は高く暖かな1日。お昼くらいに鈴鹿入りしたんですが、季節も良くなってきたので？FUNRUNの練習？か、台数もかなりいますね。ピットも多くが埋まっています。先に入っていた#37さんたちと合流です。ストレートを走ってくる車両が巻き上げる砂埃（？）を見ただけで目が痒くなってきちゃいます・・・

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オイル交換

昨年のBlogを見直してみると6月に交換したと書いてあるエンジンオイル。サーキット走行しかしていないノーマルな SV400S の年1回交換サイクルが短いのか？長いのか？という疑問をいつも抱きながら今回もオイル交換です。

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SV400S #39

現時点でのＳＶ紹介の最後は当方が使用している#39号です。かなり前からほとんど変化はありませんし、ここで紹介したものばかりですが・・・

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ライドオン 2007/12/20

ついこの前行ったばかりですが昨日（12/20）も鈴鹿ライドオンに行って来ました（汗）。今週始めの寒さも弱まり比較的暖かでコンディションは良好です。お昼ころにサーキット入りしましたが指定された利用可能ピットは午前中の４輪の片付けがまだで入るスペースがありません。２輪の方が入っている場所に入れてもらい準備開始。

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ＳＶ オフロード？

なにげにヤフオクを覗いていたら・・・、目にとまったタイトル「SV400/650オフロード化キット」なにっー！？ということで見てみると、ＳＶ４００・６５０をオフロード車に改造した車両から外したパーツのようです。っていうかＳＶでオフロード作るっていうのがスゴイですが・・・。

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SV400S #6

今回はいつもお世話になっているエイトストロークの走る店長の車両です。見てのとおり他のＳＶと違ってノーマルな原形はとどめておりませんね。レーサーライクな外装を身にまとって、もちろん細かなところもいろいろ手が入っているようです・・・

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ライドオン 2007/12/10

本日は久しぶりの鈴鹿ライドオンに行ってきました。いつもなら この時期は北風が吹き寒さに震えながら・・・、というのがお決まりですが本日は暖かく風もほとんど無し。絶好のコンディションの中、店長と#37さんとライドオン入会な新人君の４名で参加です。

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SV400S #41

前回のFUN&RUNの予選が初ライドだった#41さんの車両。アンダーカウルはKDCを加工取り付け。シングルシートはカバーでは無く、ノーマルのシート座を使用したFRP製のものに交換してありますが、メーカーは不明。B/Sはリアルバランス。マフラーは画像のようにノーマル。とりあえずレーサークラスの車両規則に併せたという仕様です。しかし、日曜日の本番いきなりで あのタイムですか・・・。とりあえずはRS2なので#37さんとガチンコバトルでしょうかね？？？

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SV400S #15

今回は#15さんのSV400Sです。マフラーはノーマル改でサイレンサーを他車用に交換。エキパイはノーマルを使用し、ステップの下辺りでカットして繋げてありました。アンダーはヤフオク調達でしょうか？元はサイドスタンド対応のようですがレースレギュレーション対応のため、スタンド部の逃げ用の切り欠き部分にFRPをはってオイル貯め容量を稼いでます。 B/Sはリアルバランス。

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SV400S #37

今年の３戦目からSV400SでFUN&RUNに参加するも・・・、雨に好かれてしまい雨ばかり・・・。しかし、それを逆手にとってRS2で活躍し なかなかエキスパートに上がってこない#37さんの車両です。マフラーはヨシムラ。アンダーカウルは VTR1000Fのものを加工。シングルディスクを純正のダブルディスクに換装（ディスクはGSX-R400用？）。シートカウルはヤフオク調達（ニューバージョンの反し付き）。B/Sはリアルバランス取り付け予定（？）。

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SV400S #40

今回のSV400Sは#40のH君です。細かくはセッティング関係をごにょごにょしてあるようですが、基本的にはノーマルな車両。マフラーはアクラボのかちあげエイト仕様。B/SはWRS（だったかな？）。アンダーカウルはKDCの汎用を加工。リヤサスはオーリンズ。シートカウルはヤフオク調達。

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SV400S #38

ここのBlogの検索ワードの中で上位にある"SV400S"という単語。ということで、今回から前回のFUN&RUNで撮ったSV400S画像を小出しに紹介していこうかと・・・。とりあえず初回は#38さんの車両からいかせていただきます（事後報告）。

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レース準備

いよいよ来週となったFUN&RUN最終戦。ほとんどすることはありませんが保安部品を外したり、持ち物とかのチェックもあるので・・・。SVはとりあえず保安部品を外すだけ。毎度のことですが、その他は特にすることはありません（笑）。
が、前々から気になっていたことをやってみようと・・・

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ライドオン 2007/10/25

どうにかこうにか休みを工面して久々のライドオンにと思っていた今週。
そうこうしていると次第に週間天気予報は刻々と悪いほうに傾いていますが、いまさら予定を変更することもできず、行ってきました久々な鈴鹿ライドオン、同伴者は#38さんです。さてさて・・・

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オーバーホール

中古で購入して今まで使ってきたオーリンズリアショック。前のオーナーは購入時のまま使用していたということでしたが正確な新品状態が判らないので、レースのインターバルを利用してオーバーホールに出していました。

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P-LAP2

この前のミニモト車両につけてたP-LAP。そういえば！と、思い出したので次回のFUN&RUNに向けてSV400へ。その際に、前はいつ交換したか分からない電池もついでに交換。電池の型番は CR2354 です。この電池、ホームセンターなどでは見かけますがコンビニなどではあまり見かけません・・・。あまり普及していない型なのか？？？SMSCでも時々売り切れているようなので、予備の電池と精密ドライバは工具箱に入れておきましょう。もちろん、私の工具箱にも入っていますよ（笑）。

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もて耐 SV400

何気にモビリティランドのＨＰを見ていたら2007 もてぎオープン 7時間耐久ロードレースの予選結果なんてのが出ています。「もて耐」というレース名は雑誌やネットでよく見かけますが、どんなカテゴリが走るのか？どんな風に開催されているか？などまったく知りません（キッパリ）。東日本ではかなり盛り上がりをみせいるレースだという認識くらいでしょうか（汗）。で、予選結果を眺めていると、なんとSV400で参加されている方がいるじゃあありませんか！いまどきSV400でレースに参加しているのは私たちだけなのか？という疑問をちらほら感じていたので、なんか感激です。画像を探しましたが結局見つけれなかったのですが、決勝が終わればどこかで見れるのかな？・・・。せっかくならFUN&RUNに遠征にきてくれると盛り上がるんだけどなぁ（お前が行けという突っ込みは無しで・・・）。

スパ西浦

昨日は雨、今日も雨と思ってましたが晴天。朝から子供の夏休みの色々を買出しに・・・。そこに38さんから西浦に行くよメールが。そしらぬ顔して買い物を終わらせて家に帰って、嫁さんに なにげにちょっと出かけよいか？の承諾後、SVにガソリンとエアーだけ補充して、即効で積んで出発。我が家からは早朝ならば1時間弱で行けますが、通常の時間帯だと渋滞は避けられないため２時間は見ておかないと不安なので15時の走行でもかなり焦りながらの道中です。なんとか14時すぎには到着して走行です。ピットにはかなりの2輪がいますね。

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フロントスタンド

私が使っているフロントスタンドがスタンド業界ではメジャーな J-TRIP の製品です。何時購入したかは既に忘れてしまいましたが、ここ3-4年に購入した製品です。車積時等少々かさばりますが折りたたみもできて、アタッチメントを変えることにより他車種での使用も可能ということで使っていました。しかし、先日のFUN&RUNの際にある事実が・・・。

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Newスクリーン

前回の転倒で割れてしまったSV400Sのスクリーンですが、西浦での走行に間に合わせるべく、とりあえずノーマルをつけていました。その後にMRAのレーシングタイプのスクリーンを入手したのですが、取り付けるタイミングが無く、このレース直前になって帰宅後取り付けです。発注はクリアタイプでしたが在庫無いためスモークにしたという顛末もあったりしますが・・・。形状は今回は段付タイプですので空力的には飾りだけのようなノーマルよりは少しばかりは良さそうな感じ。装着した画像は・・・

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SV400 増殖

かねてから時折出てきた鈴鹿FUN&RUNへの参加な 更なるSV400S、本日のライドオンでシェイクダウンだったと #38さんより"たれこみ"がありました（笑）。初ライドながらタイムもそこそこ出しているとの報告ですので、うかうかしてられません。秋には更にもう一台増殖予定な噂も聞いています。身内で混乱バトル！うひー楽しそーっ（＾＾）
いよいよ週末は本番ですが、どうも天候が怪しい雰囲気。なんとかドライで走りたいよぉ・・・。

ライドオン 2007/06/28

本日は今年２度目となるライドオンに行ってきました。SV修復後、西浦の試走を除けばこれが修理後の最初の走行確認です。
朝はいつものように 子供たちを送り出してから、こそっと通勤割引が適用される時間を目指して出発。走行は午後一と1本休憩してからもう1本なので、かなり余裕があります。走ってみると各部は問題なさそう。途中Ｆブレーキマスタをとめているネジが緩んでいるのに気づき増し締め。今日は、ほぼ枠いっぱいの台数が走っていましたので、クリアラップは取れませんでしたが、感触は久々の走行の割にいい感じです。SSバイクが多い中、SVはつらい・・・。帰りも通勤割引を適用させるように高速に乗りつつ帰宅。明日は筋肉痛な予感（＾＾；

SVオイル交換

今日は天気がよければスパ西浦にでも走りにいこうかと考えていたんですが、土曜の時点で怪しそうなので計画中止、今朝起きてみると雨は降っていませんが怪しい天気。その後、走行する頃の時間には やはり雨でしたね・・・。
そこで 7月のレース前に交換しようと思っていたSV400のオイル交換です。Blogを見直してみたら前回交換したのは昨年の8月でした。で、使用オイルはいつものMOTUL。300Vの４T FACTORY LINE 5W30です。前回は5W40でしたが、在庫があったのが5W30なのでという単純な理由から（笑）。一緒に調達しておいたオイルエレメントも交換です。こちも前回同様のK&Nの KN-138 です。外すときにエレメントレンチなどなくてもいいように17mmレンチナットが取り付けられ、ワイヤーロック用の穴も開いているという便利もの(ﾟ∀ﾟ)/

シートカウル３

ここんところ頓挫してしまっていたSV400Sのシートカウルですが、ようやく色塗りです。余っていたサーフェーサーを噴いて、軽くペーパーがけ。キズや塗装面の段差の目立つところを再度ペーパーでならしてから、黒スプレーにてシューと一吹き二吹き。仕上げに余っていたクリアーを適当に噴いて、ハイ終了。下地仕上げが適当なので仕上がりもそれなりですが、とりあえずこんなもんかな・・・(^_^;)

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シートカウル２

本日は朝から町内の奉仕作業。その後は組付合いの親睦会で昼からビールな一日でしたが、帰宅後ほろ酔い気分でシートカウルのペーパーがけを少々。最初は400番くらいから・・・と思ってペーパーがけを始めましたが全然ラチがあきませんので、180番スタートです。今日もおりゃりゃりゃと荒砥して、とりあえず終了。

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シートカウル１

前回の転倒の際、グラベルの餌食となったシートカウル。タンデムシートカバーは元が白ゲルでその上に黒スプレー。転倒後は黒に白のまだら模様・・・。なので一端シートカウル類を外して塗装です。手こずったのがカッティングシートの糊が残ってしまい全然剥がれない・・・。最終的にはスクレッパーとガソリンでおりゃりゃりゃっと無理矢理剥がします。とりあえず今日はこんなとこまで。しかし他にも・・・

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SV400S修復

部品もなんとか揃ったのでSV400Sの修理です。ざっと挙げてみると今回の修復作業は以下の通り。
・ハンドル交換（ノーマルに戻す）
・カウルステー交換（強固なステーは曲がってしまったものを直すのは不可）
・マフラー取り付け（奇跡の復活）

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サイレンサー復活

先週つぶれてしまったサイレンサー （T T）。
当面はノーマルマフラーに換装し、ヤフオクで他のマフラーでも探さないといけないなと思っていましたが・・・、なっ、なんと復活しました。店長よりメールで「サイレンサー復活！」の文字にはホント、目を疑いましたよ(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ。私は金属とか詳しくは無いんですがチタンって固いんですよね？あんなにぺちゃんこに潰れたマフラーを・・・。私にはすごい！としか言葉が出ませんよぉ（驚）。

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SVフェイス

来週参戦予定なFUNRUNですが、今回は X-F T2なレーサークラスに参戦なのですが、当然このクラスに出るためには保安部品の取り外しが必須となります。となるといつものように我がＳＶのトレードマーク？な目玉は取り外してポッカリと空洞となってしまいます。今回はダブルでは無くシングルエントリですので、その昔ヤフオクでゲットした中古のヘットライトカバーを手直しして（ボロイ）装着しようと考えていました。が、穴塞ぎカバーをSV#38さんより頂きましたので今回装着してみました。

カット＆シルバー色塗りまでやって頂いたので、これに瞼と目玉を同じように作ります。そしてサイドカウルとセンターカウルに挟むようにして固定。内側の部分はテープ止めだけでは不安なので穴開けしてタイラップで固定（鼻輪みたい？）で完成です。ということで今回もSV#38さんとSVフェイスです(ﾟ∀ﾟ)ｲｴｰｲ♪

タイヤ履め換え

そろそろ次のFUN&RUN ２週間前の週末となりましたので、色々準備です。本日はタイヤのハメ換えを店長にしてもらいにショップに。前回はパワーレースが１セットしかなかったので予備にレンスポ１セット（中古）を持っていったんですが、今回は前回使用したＰレースと頂いたＰレースがあるため２セット装着したものを準備です。前回ボロになったリアタイヤはお約束な逆転装着してもらい、それを土曜日の特別スポーツ走行で使う予定（汗）

MICHELIN POWER RACE

前回のファンランで始めて使用したMICHELIN POWER RACE。

前回使用したサイズは Fが120/70、Rが160/60でコンパウンドは前後共にソフトを使用しました。このタイヤについての知識がまったくありませんでしたので、空気圧もサービスに教えて貰った通りのF 2.1、R 1.9 での使用。約20分の走行で Ｆは まあこんなもんかなといったかんじですが、リヤはかなりキテマス・・・。こういった場合はコンパウンドが問題か？それとも空気圧？うーん、わからん・・・

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鈴鹿ライドオン

今月末のFUNRUNのために勘を取り戻すべく、久々な走行に行ってきました。しかし・・・、１週間ほど前の暖かな日々はどこにいってしまったんでしょう？朝、高速に乗った時点で天候は雪！地元では今シーズンの初雪ですよ・・・。サーキットも鈴鹿おろしな風が身を震え上がらせるほどの冷たさです(>_<)。

今回の参加は私を含めいつものFUNRUN参加な身内の方々で、どうしても仕事を休めない方を除いてほぼ全て（スゲー）。おまけにけっこう知り合いも来ていたりとにぎやかでしたね（事件も色々あったりして・・・）。SVも私たちを含め #23 さんともう一台の方で合計６台！こんなにSVが観れるのも珍しいです光景でした(^_^;)。

走行は勘を取り戻すべく、と思いましたが寒くて西風も強くなかなか思い切って走れずにタイムもほとんど出ず・・・。まあ、最低限試したかった件はクリアできたのでOKとしましょう（汗）。次回はもう03/25の本番です。ぼちぼちいきましょう♪

SV400S

前の日曜日の夕方に久しぶりにSVを引っ張り出してきて少しだけ いじってました。まずはここで購入したホイールクランプをお試しで・・・。なるほど良い具合に止まりますね。ただし面倒だったので車載状態では試してません（汗）。後は昨年のFUN&RUNの車検ステッカーを剥がすんですが、これまた一苦労。ベースが紙なのでビリビリに破れてしまい、うまいこといきませんが なんとか終了。あとは各部を磨いて（ホコリを払うとも）、P-LAP配線を色々してみようと試みたが、結局そのままだったりで時間切れ終了。
書いてみると、ほとんどなにもやってないですね・・・。

タイヤラップ

購入したSV用タイヤですが、時間があったのでラップ巻きなるものをしてみました。効果のほどは不明ですが、けっこうみかけるのでやってみました。タイヤの外周にそって普通のラップをぐるーっと巻いてみました。しかしなかなかキレイにまけませんね・・・。幅の狭いラップで横方向にぐるぐる巻いていったほうがいいのかな？

あとはバッテリをチェックして久々なエンジン始動。チョークを引いてセルをキュルキュルキュルキュル・・・・、かかりません（汗）。再度、キュルキュルキュルキュル・・・、うーむ。懲りずにさらにで、ボッボッボッボーとなんかかかりました。たまにはエンジンかけてあげないといけませんね。

ライドオン

激務に耐えかねて ついに休暇取って ちょー久々な鈴鹿のライドオン走行に行ってきました。これが今年の走り納めになります。思い起こせばファンラン以外で走行しに来たのは昨年の１２月以来です（汗）。

今回参加したのはライセンス所得のHG君、ぶどう屋さん、SV#38さん、お手伝い電気屋K君です。当初参加予定だった店長は風邪のためキャンセルです、う～ん残念。

午後から２枠の予約でしたが高速の通勤割引を効かせるため朝から出発でしたが、子供たちを学校に送り出し準備してたらICまで間に合わない時間に・・・。急遽、逆方向のICに方向転換。正規料金で乗るよりも多少距離が伸びても割引適用の方が安いので。なんとか適用時間に間に合い高速へ乗り、鈴鹿には１１時過ぎに到着。

すでにみなさん到着済みで、なんだかんだと世間話して時間をつぶし、走行です。本日は風も弱くこの季節にしては暖かな日でしたのでなかなか快適です。走行自体はやはり９月以来ですのでおっかなびっくりでしたが、みんな２枠づつ走って無事終了。

やっぱし走るのは楽しいなぁ♪

SV400S #38-39

SV#38さんからのネタの提供がありましたので、早速（笑）
くりそつ・・・(ﾟ∀ﾟ)

SV400S #38

以前、ココで紹介した#38さんの 青いSV400Sですが、どうやら色々とメンテされているようで、画像を頂きましたのでネタとして（笑）。まずはカラーを青から赤に大幅なイメチェンです。赤いカウルに白いホイールが新鮮♪
え、我が家の#39 SVですか？前回のレース以来そのまんまです・・・(^_^;)

SV400S X-Foumula T2

遅ればせながら前回のレースでリニューアルデビューとなった SV400S X-Foumula TWIN2 仕様な画像の掲載です。フルカウル化にてイメージが大幅に変わっていますね。SVじゃないみたいでしょう？かっちょええ～ (ﾟ∀ﾟ)

SV400S X-Formula仕様

前回のレースではトラブルによりデビューならなかった店長SV400S X-Formula T2仕様ですが、トラブルの原因も判明しフルコースSPへの準備も万端です。ぱっと見だと何のバイクがベースか分からないくらいかっちょいいです。興味ある方は09/23-24の鈴鹿FUN&RUNでお披露目ですのでピットにて(ﾟ∀ﾟ)

ゼッケン３９

週末に行われる鈴鹿FUN&RUN フルコースSP。取り立ててやることは無いんですが、とりあえず今回のゼッケンは久々な３９なので貼り替えです。現在の週間天気予報だとちょっと心配な予報ですが、もう数日経たないとリアルな予報は出てこないかな・・・。あとは少しづつ細かな持ち物をまとめて、いつでも積み込みできるようにしておくだけかな(^.^)。

今回のピットは６番となります。みなさん宜しくお願いします。

SV400S 整備

本日は子守の合間を見てSVのオイル交換をしてみました。使用オイルは前回同様 MOTUL 300V FACTORY LINE。走行距離はそんなにいっていませんが、念のため交換。基準は特にありませんが一度気になったら気になるので（笑）。前回走行時からまったく動かしていませんでしたがセルも一発でかかったのでOK。
発注してあったレンスポルトも入荷したということで、はめてもらってあります。とりあえず今車両に付いているタイヤで09/03のFUN&RUNを走りきり、このタイヤはフルコースＳＰまで使わないで おければいいんですが、どうなることやらです。もう１セット購入となると、出費がかなり痛いですからね・・・(^_^;)

・SV400S走行距離　３６０８ｋｍ

SV400S

次回FUN&RUNに向けてイメチェン・・・、なんてジョーダンはさておいて 以前ここでも紹介した NewフェイスなSV４００Sですが、来る09/03に向けて着々と準備されているようです。今回入手した画像を見るとしっかりSVフェイスが描かれています(ﾟ∀ﾟ)。マフラーはヨシムラのチタンタイプでカチ上げがかっちょいいです。スクリーンは段付きに変更されていますね。ゼッケンは３８で私と続き番号？・・・。

次回FUN&RUNへの参加は聞いていませんが、もう一台SV４００Sが増殖したとかしないとかも・・・。もし参加したら一気に５台のエントリです（汗）楽しみ～♪

レンスポルト

週末、９月に使うタイヤを発注してきました。いつものメッツラー『RENNSPORT-RS』です。９月に予定している FUN&RUNは 09/03と09/23-24のフルコースＳＰの２回です。現在車両についているタイヤは まだ走行時間が少ないので発注したタイヤと合わせて２セットで、２レースの練習予選決勝をなんとかのりきれるかな・・・。しかしこのレンスポルト、どうやら在庫限りで販売終了らしいです。最近はビックバイクサイズがメインなので、このてのサイズはあまり売れないんだろうと察しますが、ユーザーとしては困ったモノです。供給が無くなったら次は何を使おうかな？・・・

New SV400S

えー、画像のSUZUKIカラーなSV400Sが仲間入りです。なかなか世間ではお目にかかれない車両ですが（笑）、これで身内には４台目。当然、FUN&RUNにも参加予定。フレームがシルバーなので私のSVと同じ年式かな？SV４００はリミッターなどは付いていませんので、ワイヤーロックとタイヤだけ換えればすぐにスポーツ走行に使えます。えっ？オーナー（ライダー）は誰かって？それは本人から告知があってから？それとも９月のFUN&RUNでお披露目か？(^_^)

なにはともれSVが増えることは非常に楽しみです♪

フェンダーレス

少し前から付けているフェンダーレスキット。当然中古品を入手しました。取り付け穴部分などが割れている状態でしたのでFRPで適当に修理。ノーマルフェンダーではオイルキャッチタンクを純正工具とめのゴムベルトを利用していたためレスキットでは穴開けも必要。スタイル的にはかなりすっきりしましたが、走行するとナンバー部分がかなり振れますね。振動とかで割れてこないかちょいと心配です。とりあえずは取り付けましたが、ノーマルをカットして使った方がＣＤＩやキャッチタンクの取り付けには便利かなとも思います。画像の上から、ノーマルフェンダー、ナンバー無し＋テールレンズ無しです。一番下の画像は後方から見た図で魚が口を開けているみたいです（笑）。
あースッキリ(ﾟ∀ﾟ)

SV400S

画像は今シーズンよりSV400Sで参加しているＨ君の車両です。なにをしているかとういと５月のFUN&RUNでは X-Foumula TWIN2クラスに出場するためのレギュレーションあわせの作業中。その中でも面倒なのがアンダートレイです。当然専用部品で簡単に取り付けできるものはありませんので・・・。そこで今回取り付けたモノはＫＤＣサービスの中型汎用タイプです。当方のSVや店長SVとかとは違う取り付け方法でＳＶならではの取り付け方法かな。興味ある方は５月のFUN&RUNで覗いてみて下さい(^_^)

大きな画像はまた完成後にでも・・・